福建空管分局楼宇空调排水改造完工

以花为媒，颜值变成产值，赏花带动花费，这个假期国内游客出游总花费539.5亿元，创同期历史新高

春天孕育生机，绿色蕴藏希望。绿色发展，总书记带着问题看，也要求压茬干：要一茬接着一茬种，一代接着一代干，不断增厚我们的‘绿色家底。

再忙也会抽出时间，冒雨也会如约而至。每一抹绿，总书记都珍视，都呵护。道路对了不怕遥远，关键在每一步都走得坚实。而这棵树，正是他在2010年4月于此种下的。这次植树，一株株扎根的新苗饱含总书记的期待。

时间在延续，空间在铺展，绿色发展的思路一以贯之，绿色发展的蓝图渐成现实。统筹发展与安全，也是总书记反复强调的。而金刚钻这个工具，河南最有发言权。

我们经过多次分析验证，最终选定具有超强硬性和切削适应性的聚晶立方氮化硼作为切削材料，并发明了一种特殊的小锥柄刀具系统结构，实现了球笼式等角速万向节高质量高精度加工，精度控制在±0.002微米以内。汽车等角速万向节原本就是坚硬的淬火合金钢材质，一般的切削刀具根本啃不动，过去只能靠铣削、磨削分多道工序加工成型，加工效率低。工业生产中，要想达到高水平的工艺效果，必须要有超强的工具。这家企业目前研发生产有5000多个刀具产品种类，是国内超硬材料刀具龙头企业，获得过国家制造业单项冠军、中国工业大奖等一系列国字号荣誉。

在公司展厅内，车、铣、镗、钻、铰、珩磨等精密切削刀具琳琅满目，不仅有常用的标品系列，还有特殊工具系列、珩磨系列、解决方案系列等六大品类系列。这是郑钻公司历经10年完全自主研发的一款关键刀具，用于汽车关键部件万向节的高效加工，在国产产品中首次实现了‘以铣代磨的先进绿色工艺。

这其中，郑州市钻石精密制造有限公司（以下简称郑钻公司）是独具特色的一家企业。近年来，郑钻公司的超硬刀具还成功进军航空制造领域，已累计开发航空刀具30余款上百种型号。张鹏飞说，郑钻CVJ球头铣刀已形成了包括结构设计、制造工艺、检测方法在内的整套独有核心技术，不仅打破了国外的产品和技术垄断，也大大推动了汽车关键部件球笼式万向节的国产化，累计为国内汽车制造用户节约上百亿元的刀具采购费用。河南日报客户端记者 陈辉没有金刚钻，别揽瓷器活。

郑钻公司总经理张鹏飞拿起一把刚刚获得2023年度中国机床工具工业协会产品质量十佳的郑钻CVJ球头铣刀向记者介绍在位于漯河市城乡一体化示范区的漯河港码头，上货卸货，车船如织。平顶山市政府有关负责人说，该港共建设500吨级泊位11个、四级航道24.5公里，目前已具备通航运营条件。写好水运文章，激活流域经济。

淮滨县造船产业集聚区党工委书记杨勇说。今年我们还将开工内陆临港船艇装备制造核心区项目，建成后，年产值可达40亿元以上，实现从传统滩涂露天整体造船到主流分段化、模块化、区域化造船的转型升级，助力全省船舶制造产业向高端化、智能化、绿色化发展。

豫西的砂石通过港口集散，运往安徽、江苏、浙江等地。经预测分析，2035年全省港口吞吐量可达3亿吨，全省货运量按25.9亿吨静态计算，港口吞吐量预计可增加2.75亿吨，一年可节约28万吨标准煤，节省运输费用420亿元。

漯河市还谋划了漯河港二期、临港铁路专用线、港口集疏运中心等项目，目前均进展顺利。今年3月，豫皖签订交通合作大单，将加强港口建设协同，充分发挥江淮干线航运价值，共建中原出海新通道……我们正在加快推进与上海港、招商局长航集团、连云港港、江西省港口集团等对接合作，全面开启内河航运大合作、大发展历史新阶段。一幅千里航运图仿佛在眼前铺展，船只由此顺流而下，通江达海。当前，淮滨县正围绕内河船舶和游艇制造，致力于建设淮河上规模最大、产业链最全、技术最先进的造船专业园区。高大龙门吊四平八稳，各色船只千舟竞渡，黄金水道正成为黄金经济带。从国外进口的大豆走水路，能节省30%的费用。

河南日报客户端记者 宋敏 郭北晨近日，一批来自美国、巴西的大豆在连云港港经由内河转运，即将抵达周口中心港码头。省委、省政府高度重视、大力支持，印发一系列政策文件，高规格组建全省内河航运高质量发展工作专班，全面启动实施11246工程，即通过3至5年的努力，完成项目投资1000亿元以上，实现港口吞吐量达到1亿吨，航道通航里程达2000公里以上，打造淮河、沙颍河、沱浍河、唐白河4条通江达海集疏运新通道，基本建成周口、信阳、漯河、平顶山、南阳、商丘6个现代化港口。

沙颍河航道疏浚、桥梁改建工程和淮河息县段花埠大桥开工建设，唐河省界至马店段航运工程快速推进。这批大豆卸船后，将通过连廊管道传送至益海嘉里（周口）现代食品产业园筒仓，离港即入厂，在生产线上变成豆粕和豆油。

据省内河航运高质量发展领导小组办公室负责人介绍，我省共谋划梳理11246工程航运项目47个，总投资约1416亿元。河南产业门类齐全，发展动能强劲，食品加工、装备制造等均达到万亿级别。

过去一年来，河南已将内河航运发展提升到空前的高度。2023年11月，周口港与长三角港口群对接合作大会上，不同领域、行业的企业，纷纷选择与周口港牵手。随着重点港航项目接续落子，河南内河航运发展全面起势。河南日报客户端记者 聂冬晗 摄航道建设一旦形成规模，将对区域经济和人民生活产生重大影响。

位于漯河市城乡一体化示范区的漯河港码头，大型装卸机正把货物搬运至船上。一个项目链出一片产业，从项目切入、以项目带动、用项目支撑，将汇聚成河南内河航运高质量发展的星辰大海。

4月3日，我省将举办第十二期三个一批项目建设活动，主会场就设在周口，重点聚焦内河航运基础设施建设，持续掀起抓项目、促投资、增动能的热潮。真金白银的投入，推动我省内河航运体系主通道、主骨架、主枢纽加速形成。

万隆船厂安全员闫海说。项目为王拓展水路开放大动脉在绵延10余里的淮滨县造船产业集聚区，百余艘在建钢质货船一字排开，工人们手持焊枪、头戴头盔，在船体上忙个不停。

淮滨造的船跑得快、船型好看、价格有竞争力，备受南方客户青睐，目前订单已排到今年下半年。2023年9月召开的全省内河航运高质量发展推进会议传达了明确信号：举全省之力办好这件大事。其中，纳入全省第十二期三个一批集中开工项目13个，目前已做好开工准备。过去，河南综合交通优势非常明显，但随着其他省份交通基础设施的推进，这一比较优势在一定程度上呈现出弱化的趋势。

2023年9月，中豫港务集团与浙江海港集团签订战略合作协议，将实现河海、江海联动发展。平顶山港作为中原地区最深入内陆的港口，北临平顶山煤炭、砂石等主要矿区，南依中国尼龙城和叶县先进制造业开发区，建成投用后可充分发挥枢纽优势，辐射带动周边市及中西部省份货运资源向东部转移，水运需求极为旺盛。

随着港航基础设施的完善，大量适水产业将向临港临河区域聚集并快速发展，有力促进公转水铁转水，形成新的经济增长极。按照新近发布的《周口港中心港区总体规划》《信阳市内河航运发展规划（2023—2035年）》等指导文件，从顶层设计层面来看，周口港、信阳港等重点港口的功能定位和重点项目建设进一步明晰——周口港的主场在沙颍河，向西北辐射郑州、漯河、平顶山、许昌等城市，向东南沿河而下进入长三角。

省政府原参事贺建委认为，这可拓宽内陆中原经济发展、特别是大运量产业发展的空间。去年以来，漯河港与金山化工、周口港城合作开通了漯河—周口短途巴士，与晋煤中能化工等企业进行煤炭公水联运。